国际航运业和保险业人士披露，近期商船在中东地区一些海域遇袭事件增加，不少船只为避险不得不绕行以致成本增加，而战争险保费预计也会上涨。
路透社11月29日援引知情人士的话报道，自10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，包括红海在内的中东地区水域发生多起商船遇袭事件，引发国际航运业关注。
△“银河领袖”号汽车运输船（资料图）
“银河领袖”号汽车运输船所有方说，也门胡塞武装11月19日在红海水域扣留该船，随后将其转移至荷台达港。按法新社的说法，这艘货船悬挂巴哈马国旗，为英国企业所有，由日本企业运营，但所有权关联以色列富商亚伯拉罕·温加尔。
11月26日，一伙人试图在亚丁湾劫持一艘商船。美国国防部27日说，虽然这起袭击看起来像也门胡塞武装发动，但据分析应该是索马里海盗所为。这艘船的所有权也与以色列商人有关联。
不少人担心，关联以色列的船只在中东地区海域航行风险加大，而其他商船也可能受牵连。国际航运公会呼吁“这类袭击必须立即停止”。
美国海事管理部门11月26日发布建议，提醒商船“驶经这些区域时要谨慎小心，并且要对各类威胁在该地区的变化情况有所了解”。
以色列从事集装箱航运业务的以星综合航运有限公司26日说，该公司将暂时调整涉及红海和阿拉伯海水域的部分航线，并采取绕路运输的方式以确保安全，这意味着旗下部分货船的航行时间会变长。
保险业人士分析，对选择中东地区安全风险较高航线的商船，尤其是与以色列有关联的商船来说，战争险保费预计将上涨。
责编：庄鹏泽、陈亚楠
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